在我國，冷鏈物流產業鏈上游主要是冷鏈基礎設施，包括冷藏庫、冷藏集裝

箱、速凍設備、冷庫冷柜設備、制冷壓縮機等等；中游則是冷鏈物流服務，

這一部分又可以分解為倉儲、運輸、配送等環節，且每個環節都涌現出了一

些特色代表企業，當前我國冷鏈物流服務商中一共有倉儲型、運輸型、城市

配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平臺型等七種模式；下游方面，冷鏈

物流的需求側則主要包括食品生鮮如蔬菜、水果；肉、禽、蛋、水產品，花

卉產品以及醫療藥品等領域。



上游基礎設施不斷完善


從我國冷鏈物流行業產業鏈上游端來看，盡管我國冷鏈物流行業發展起步較

晚，其上游基礎設施落后于發達國家，但是近些年來隨著行業經濟、政策、

社會環境的利好，行業上游基礎設施正在不斷完善。


以堪稱冷鏈物流的“根據地”的冷庫情況來看，近六年來我國冷庫建設取得明

顯成績。根據中冷聯盟2021版《全國冷鏈物流企業分布圖》統計數據，2021

年我國冷庫保有量約為5224萬噸，同比增長6%，冷藏車保有量為143649輛，

同比增長4.3%。



下游需求將持續旺盛


我國冷鏈物流行業下游端來看，近些年來，隨著我國居民收入水平的穩步增

長，消費水平的提高，人們對于食品的多樣性、營養性、新鮮度、口感需求

也大幅提升。


同時，隨著國內電商的發展，生鮮電商、蔬果宅配等業務不斷擴大。我國生

鮮電商市場來看，近五年來，從2017年到2021年我國生鮮電商市場規模已

經從1097億元增長至6861億元。國內生鮮電商市場規模的擴大推動著我國

食品領域對冷鏈物流需求量的不斷增加。


隨著中國生鮮電商整體市場規模穩步增長和居民消費能力、食品安全意識的

不斷提高，以及新冠疫苗產業的發展等，未來我國冷鏈物流行業下游應用市

場的需求潛力將不斷釋放。